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新闻特写 为了打通德胜泰大桥

发布时间:2020-07-20 浏览:1016 字体: 分享:


2月5日,上午。德胜泰黄河大桥。

身着包铝工装、迷彩服的人员列队在大桥南北两侧的路口随时待命,工作人员的手机铃声不时响起,紧张急促的通话声调传递出十分的焦灼和十二万分的期待。

在德胜泰大桥南口---鄂尔多斯市达拉特旗的包铝董事长、党委书记田明生密切关注着各方面传来的信息,紧张协调各方面资源:

——包头市交警支队高度重视,增派警力即将到位,一切正常;

——达拉特旗交警、收费站管理人员正在集结,赶往德胜泰大桥费口;

——已经向电煤车辆发出通知,运煤车辆正在向南北两口汇集;

……

“德胜泰大桥胜利打通,三十分钟后通车!”11时30分,田明生董事长在手机里如释重负地敲下了这样一行字。

中午12时整,德胜泰大桥南北口同时打开;12时15分,第1台电煤运输车辆通过北口直奔鄂尔多斯,随后一辆辆卡车南北对向陆续驶过。

因新型冠状病毒感染肺炎疫情而中断的包铝电煤保供大动脉---德胜泰大桥终于重新打通!

为了这一刻,很多人付出了艰辛和努力。

“火上房”的电煤供给

在疫情严重的这个时刻,电煤断供对包铝意味着什么?生死攸关!毫不夸张!

包铝在用4台自备机组,装机容量136万千瓦,除了承担电解铝自用电外,还承担着冬季居民供热任务。4台机组每天用煤量近2万吨,300多辆煤车一天要跑两个来回近600车次,也只能保证当天的“口粮”。这几天库存一天减少1万多吨,如果天气变化或疫情恶化,电煤“断顿”,自备机组被迫停机,而电网此时又到处缺电,到那时,包铝电解恐怕只能限电甚至停槽了。

1月28日以来,受严峻疫情的影响,包头和鄂尔多斯市不约而同从南北两个方向将德胜泰大桥完全关闭。包铝运煤车辆不得不经行210国道,绕道100多公里,每天进煤骤降到3000到5000吨,导致库存急剧下降,只有不足3天的用量,面临着机组停运的重大风险。同时,绕行使每吨增加25元运费,一个月下来就增加上千万元的成本,这对完成全年经营目标任务造成巨大压力。

形势有多严峻呢?2月5日6:30,田明生董事长一大早就用“火上房”三个字向市、区有关领导反映包铝电煤紧张的问题,他说,“急得我这一个晚上也没怎么睡着……”

“包铝的影响力和大家的战斗力,

是胜利打通电煤通道的根本原因!”

打赢疫情防控阻击战是当前压倒一切的工作。包铝高层明白,对包铝而言,既要打赢疫情防控阻击战的同时,还必须确保生产的“稳产、满产”。

2月4日8:00,公司主要领导带领公司人力资源行政部、营销中心、后勤服务中心负责人直奔德胜泰大桥,与鄂尔多斯达拉特旗的公安、交通等方面相关人员协调解决大桥打通问题。

之前,公司向鄂尔多斯方面提出了大桥打通、恢复运煤的请求,但达旗疫情严峻,鄂尔多斯市和达旗都不同意。公司主要领导与达拉特旗委书记直接联系协调,几经努力,终于得到达旗的理解和支持,同意放开德胜泰大桥专门用于包铝运煤,但很多具体问题还必须当面敲定“凿死”才行。

在当前疫情防控的严峻形势下,很多问题的解决和工作沟通变得比以往审慎和复杂得多。一到大桥北口,道路已被关闭,车辆无法通行。经过与东河区及交警大队反复沟通,终于同意放行,但是必须自己清障。很快地,包铝推土机清开道路,包铝一行人来到德胜泰大桥南口达旗境内的收费站。

尽管当前达旗疫情形势严峻,但是包铝的工作请求得到了对方的充分理解和大力支持。达旗公安局一名副局长受旗委书记委托来到现场,现场指挥移除封闭设施、开通收费站,并抽调警力增援。副局长要求,包铝自行负责在达旗境内的德胜泰大桥南口做好疫情防控,登记来往车辆,只允许包铝电煤车辆通行,特别要紧的是对车辆司机人员进行体温检测。

“相关配合和后勤保障工作由包铝负责,”公司主要领导当即决定并指示公司相关部门负责人,“马上集结民兵;马上组织解决工作板房、人员、体温监测计、生活用品、吃饭取暖等问题,确保最短时间打通大桥。”

随即,包铝一行人员马不停蹄再次返回北口,落实包头市方面的通车事宜。主要领导与东河区分管副区长进行了沟通协调,并向正在东兴高速收费站检查疫情防控工作的副市长王秀莲当面作了汇报。

公司主要领导表示,当前包铝在严抓疫情防控的同时,千方百计确保安全平稳生产,以安全平稳生产支持包头市防控工作,但是电煤告急、极其紧张。

包头市及东河区相关领导均表示,同意并支持包铝尽快打通电煤运输通道,确保生产经营工作正常。为了确保煤路顺利开通,要求包铝尽快向包头市新型冠状病毒感染肺炎防控工作指挥部发文请示,越快越好。

所有这些工作,都是在紧张紧凑的节奏中进行的,都是在几个室外现场不停地穿插沟通。时近中午,协调工作更加加快进度。很快,《关于恳请开通德胜泰黄河大桥以保供电煤的请示》送达包头市防控工作指挥部,随即审批流转完成,同意开通大桥通道、保供包铝电煤。

与此同时,在另一个“战场”上,包铝各相关部门迅速行动起来,跟时间赛跑,尽快具备开通条件,宁可车等路、不让路等车。建安公司在大桥南北两侧很快搭建起了工作板房,并逐步完善必要的生活设施;人力资源行政部多方协调、积极联络,迅速完成了体温监测计、人员吃饭等保障工作;后勤服务中心工作任务重,立即抽调人员,组成南北两个工作队,每队10人,全力配合公安、交通部门,全天值守在两个路口,检测体温、登记信息;营销中心迅速协调运煤车辆,在尽可能短的时间里,组织更多车辆抢运电煤,顶满库存,以备不时变化。

“包铝的影响力和大家的战斗力,是胜利打通电煤通道的根本原因!”田明生董事长在大桥打通那一刻,在微信群中感慨而欣慰地写道。

“对当下有耐心,对未来有信心!”

2月5日下午,记者来到德胜泰大桥南北口两个现场。看到南北双向的电煤运输车辆穿梭飞驰,恢复了往日的繁忙和生机。这,拉来的不仅是电煤,更是包铝的希望,也给打赢当前这场严峻的疫情防控阻击战增添了信心。

包铝的值守队员们身着迷彩服,佩戴防护口罩,配合公安、交通人员认真检查来往车辆,按规定检测每一位司机的的体温,并详细登记司机姓名、单位、身份证号码、到达时间、车牌号、手机号码、体温等信息。人力资源行政部部长吴俊平、业务主管孟文涛,后勤服务中心主任李栋,营销中心主任谢长青、业务主管梁翠英,热电厂燃管部部长张志刚,中铝物流内蒙分公司董事长李建国、副总经理杨振兴,都盯在现场协调解决一些具体问题。

截至记者采访时,从鄂尔多斯方向已经拉运电煤45车,而远处还源源不断地驶来煤车。面对变化的疫情形势,公司要求在未来几天,加紧组织更多车辆,抢抓机遇、多拉快跑,每天争取达到2.4万吨,尽快把电煤库存拉起来。

记者不经意间注意到,就在2月4日和5日不停的协调忙碌中,2020的春天已经悄然来临。

我们相信,没有哪个春天迟来,没有哪次疫情不灭!这正如田明生董事长在电煤管理微信群中写下的那句意味深长的话,“对当下有耐心,对未来有信心!”(贺自强)